Beste elektrische step 2026: 10 mogen de weg op, en zo ver kom je echt

Wil je met een elektrische step de weg op, dan heb je een RDW-goedkeuring en een kenteken nodig, en met die twee is de Segway Ninebot MAX G3 NL de beste: een accu van 597 wattuur voor 999 euro rijklaar. Wil je minder uitgeven, dan mag de NAVEE GT3 Pro NL van 599,99 euro ook legaal op het fietspad.

Op 26 september 2026 staan er tien e-steps op de lijst van de RDW, en de meeste steps in de winkel horen daar niet bij. Van de actieradius op de doos haal je in de praktijk ongeveer 70 procent.

Alle negen met accu, actieradius en prijs

Prijzen van 26 september 2026, bij de fabrikant, de officiële Nederlandse importeur, MediaMarkt of een dealer. “Onze schatting” is een rijder van 90 kilo op 25 km/u die 15 procent in de accu laat zitten. Hoe we daarop komen, staat verderop.

Tien e-steps mogen in september 2026 met kenteken de weg op

Een elektrische step zonder trapondersteuning is in Nederland een bijzondere bromfiets. Je staat erop, je geeft gas met een hendel en je gaat maximaal 25 km per uur. Zo’n step mag alleen de openbare weg op als de RDW het type heeft goedgekeurd.

Die goedkeuring is zeldzaam. De RDW noemt op zijn pagina Check of uw e-step de weg op mag op 26 september 2026 precies tien namen:

Let op het typenummer. De goedkeuring geldt voor de Nederlandse uitvoering, met NL of NL001 in de typecode. Een MAX G3 uit een Duitse of Belgische webshop is een ander type, staat niet op de lijst en krijgt dus geen kenteken.

Als je rijdt, gelden volgens de Rijksoverheid deze regels:

• je bent 16 jaar of ouder;
• je hebt geen rijbewijs nodig;
• een helm is niet verplicht;
• je rijdt op het fietspad of het fiets/bromfietspad, zo veel mogelijk rechts, en nooit op de stoep;
• je gaat niet harder dan 25 km per uur;
• er staat één persoon op de step;
• je gebruikt geen telefoon of ander elektronisch apparaat;
• je rijdt niet onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen;
• de step is WA-verzekerd.

Een goedgekeurde step heeft onder andere remmen, een bel, richtingaanwijzers voor en achter, een spiegel, wit of geel voorlicht, een rood rem- en achterlicht, reflectoren rondom, een voertuigidentificatienummer (VIN) en een kentekenplaat. Daarom zie je bij alle vijf goedgekeurde steps in deze gids spiegels en knipperlichten. Een gewone step heeft die vaak niet.

Eén ding klopt niet op de Rijksoverheid-pagina. Daar staat nog dat je “de sticker van de verzekeraar” op de e-step plakt. Dat was de oude regel. Sinds de kentekenplicht hoort er een kentekenplaat op.

Sinds 1 juli 2026 heeft elke goedgekeurde e-step een kenteken nodig

De kentekenplicht kwam in twee stappen. Op 24 april 2025 kondigde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat haar aan in een nieuwsbericht van de Rijksoverheid. Op dat moment was er nog geen enkele e-step goedgekeurd.

Het kenteken begint met de letter E en zit op een kleine blauwe plaat. Wie een goedgekeurde step van vóór 1 juli 2025 had, kon tot 1 juli 2026 online een kenteken aanvragen voor 18 euro. Het ministerie betaalde het verschil met het normale tarief van ruim 50 euro. Wie dat heeft laten liggen, moet volgens de ANWB nu naar een keuringsstation van de RDW, voor minimaal 116,65 euro.

Koop je nu een nieuwe goedgekeurde step, dan regelt de verkoper de papieren meestal. Wat je daarvoor betaalt, verschilt:

Bij Pure Electric staan op dezelfde productpagina twee bedragen. Op de ene plek regelt Pure de registratie voor 51,50 euro, op de andere plek betaal je 13,10 euro zelf aan de RDW en zet je de step via DigiD op je naam. Vraag bij je bestelling welke van de twee geldt. Selana verkoopt ook de spiegel los, voor 25 euro.

Daarbovenop komt de WA-verzekering. Die is verplicht en de premie verschilt per verzekeraar, dus vraag een paar offertes op voordat je de step ophaalt.

Rijden zonder goedkeuring kost 320 euro en je verzekering betaalt niets

Een step zonder RDW-goedkeuring mag niet op de openbare weg. Dat geldt voor de Xiaomi, de Segway E2 Pro E en de NIU in deze gids, en voor het grootste deel van wat je bij de elektronicaketen ziet staan. De Rijksoverheid schrijft het letterlijk: “de meeste e-steps die worden aangeboden, zijn niet goedgekeurd”. Een kenteken aanvragen voor zo’n step kan niet.

Rijd je er toch mee op straat, dan riskeer je volgens de ANWB een boete van 320 euro. De politie kan de step ook in beslag nemen. Op de pagina van de politie staat dat dat bij herhaling gebeurt, de RDW en de Rijksoverheid noemen het zonder die voorwaarde.

Het grootste risico zit in de verzekering. De RDW schrijft dat je dan niet verzekerd bent voor schade die je bij een ander veroorzaakt. Je gewone aansprakelijkheidsverzekering (AVP) dekt het niet, omdat een e-step voor die polis een motorrijtuig is. Dat bevestigt Jelle Smits van De Vereende in een interview op de site van het Verbond van Verzekeraars. Hij noemt een letselschade van ongeveer 20.000 euro “echt niet overdreven” voor een gebroken been.

De verzekering die een winkel soms bij een step aanbiedt, is iets anders. Die dekt volgens de RDW alleen schade aan de step zelf, bijvoorbeeld als hij kapotgaat. Voor een step die niet de weg op mag, bestaat volgens de ANWB geen aansprakelijkheidsverzekering.

Zet de getallen naast elkaar. De Xiaomi Electric Scooter 5 Pro kost 499,99 euro. De NAVEE GT3 Pro NL, met dezelfde accu van 477 wattuur en dezelfde motor van 400 watt, kost 681,44 euro rijklaar. Dat verschil van 181 euro is minder dan één boete van 320 euro, en een fractie van één schadeclaim.

Een step met trapondersteuning mag zonder kenteken, met gashendel erbij niet

Er is een tweede soort elektrische step die wel zonder kenteken de weg op mag: de step met trapondersteuning, of stepondersteuning. Daarop zet je zelf af met je voet. Een kleine motor helpt mee tot 25 km per uur, met maximaal 250 watt. Voor zo’n step gelden volgens de Rijksoverheid dezelfde regels als voor een elektrische fiets. Je hebt geen kenteken en geen verzekeringsplaat nodig.

De RDW trekt één harde grens. Heeft een step stepondersteuning én een gashendel, dan mag hij niet de weg op. De hendel maakt er een bijzondere bromfiets van.

De Micro M1 Colibri NL is zo’n step. Micro heeft de gashendel eraf gelaten, de snelheid op 20 km per uur gezet en het motorvermogen op 150 watt. Hij weegt 9,9 kilo, minder dan de helft van elke andere step hier. De keerzijde: 12 kilometer bereik en een rijstijl waaraan je moet wennen. Micro zegt dat zelf ook en biedt een demostep aan in Amsterdam.

Een step voor eigen terrein rijdt op erf, camping en bungalowpark

Drie steps in deze gids hebben geen RDW-goedkeuring: de Xiaomi Electric Scooter 5 Pro, de Segway Ninebot E2 Pro E en de NIU KQi3 Pro. Segway zet het er op de eigen productpagina netjes bij: dit product is in Nederland alleen toegestaan op eigen terrein of op een besloten terrein.

Wat eigen terrein is, legt de ANWB uit. De regels voor de openbare weg gelden niet op privéterrein zoals een bungalowpark of een camping. Daar bepaalt de eigenaar wat mag. Denk ook aan een groot erf, een bedrijfsterrein met toestemming van de eigenaar of een afgesloten parkeerterrein.

Zo’n step is ook de step die je in het buitenland gebruikt. In veel Europese landen mag een e-step wel op straat, en elk land maakt daarvoor eigen regels. Check voor vertrek wat er ter plekke geldt. Het Verbond van Verzekeraars waarschuwt dat je in het buitenland lang niet altijd verzekerd bent, ook niet op een gehuurde step.

Xiaomi zet nog een opvallende grens in de specificaties van de 5 Pro: de rijder is 16 tot 50 jaar oud en 120 tot 200 centimeter lang.

De actieradius op de doos is gemeten met 75 kilo en zonder wind

De actieradius van een elektrische step begint bij de accu, en daar telt één getal: wattuur (Wh). Dat is de hoeveelheid energie die erin past. Een accu van 600 wattuur kan een uur lang 600 watt leveren, of twee uur lang 300 watt. Hoe meer wattuur, hoe verder je komt. De kilometers op de doos zijn daar een afgeleide van, en die hangen sterk af van hoe er getest is.

Segway en Xiaomi schrijven hun testcondities erbij. Segway meet de MAX G3 NL met een rijder van 75 kilo, een nieuwe volle accu, 25 graden, maximaal 3 meter per seconde wind en vlak asfalt, vol gas tot de step niet meer rijdt. Xiaomi test de 5 Pro op dezelfde manier, maar met een gemiddelde snelheid van 15 km per uur.

Dat verschil in snelheid is groot. NAVEE geeft voor twee steps het bereik bij drie snelheden, en Segway doet hetzelfde voor twee modellen. Deel het aantal wattuur door de kilometers en je ziet hoeveel een step per kilometer verbruikt:

Drie fabrikanten en vijf steps, en bij 15 km per uur komen er vier uit op 8 wattuur per kilometer. Op 25 km per uur is het gemiddeld 10,4. Wie op topsnelheid rijdt, komt dus zo’n 25 procent minder ver dan wie op 15 rijdt.

Met die meetlat kun je de andere claims toetsen. De Pure Air6 Pro+ Suspension NL belooft 75 kilometer met een accu van 468 wattuur. Pure noemt het aantal wattuur niet eens: we rekenden het uit met de opgegeven 46,8 volt maal 10 ampère-uur. Dat komt neer op 6,2 wattuur per kilometer, zuiniger dan alle andere steps bij 15 km per uur. Met het verbruik van de concurrenten bij 15 km per uur zou dezelfde accu 59 kilometer halen, en op 25 km per uur 45.

De Selana Alpha zit aan de andere kant. Selana belooft 45 kilometer met 576 wattuur, dus 12,8 wattuur per kilometer. Dat is de voorzichtigste claim in dit overzicht, en hij ligt het dichtst bij wat je in het echt haalt.

Zo komen we op onze eigen schatting

Een lab-test is geen woon-werkrit. Voor de kolom “Onze schatting” hebben we drie dingen aangepast:

1. We rekenen met 25 km per uur, dus 10,4 wattuur per kilometer. Op een fietspad met anderen rijd je meestal zo snel als de step mag.
2. De fabrikant test met 75 kilo. Wij rekenen met 90 kilo, een volwassene met een tas. Samen met een step van ongeveer 22 kilo is dat 112 in plaats van 97 kilo, ofwel 15 procent meer massa. We laten het verbruik evenredig meestijgen. Bij hoge snelheid telt ook luchtweerstand mee, dus deze aanname is aan de ruime kant.
3. De fabrikant rijdt tot de step stilvalt. Jij stopt eerder, want je wilt niet met een lege step onderweg staan. Wij laten 15 procent in de accu.

De som per model is dan: wattuur maal 0,85, gedeeld door 10,4 maal 1,155. Kort gezegd deel je het aantal wattuur door 14. Voor de Segway MAX G3 NL levert dat 42 kilometer op in plaats van 60, voor de Segway E2 Pro E 19 in plaats van 27.

Kou is de vierde factor. Die hebben we niet in de som gestopt, omdat geen enkele fabrikant een getal noemt. Wel staan er grenzen in de specificaties: Xiaomi laat de 5 Pro rijden tussen min 10 en 40 graden en laden tussen 0 en 40 graden, en Segway wil dat je de MAX G3 NL eerst boven 5 graden laat opwarmen als hij onder het vriespunt stond. In de winter kom je dus minder ver dan de schatting.

Reken je eigen actieradius uit

Vul je de Segway MAX G3 NL in met de standaardwaarden, dan kom je op 42 kilometer, 12 wattuur per kilometer en 18 cent voor een volle accu. Honderd kilometer rijden kost dan 3,60 euro aan stroom. Wil je weten wat je lader echt uit het stopcontact trekt, dan meet je dat met een energiemeter. Meer over de prijs van een kilowattuur staat in onze uitleg over stroomkosten berekenen.

De Nederlandse versie kost 100 tot 250 euro meer dan dezelfde step zonder kenteken

De goedgekeurde steps zijn aangepaste versies van bestaande modellen. Ze krijgen spiegels, richtingaanwijzers, reflectoren, een kentekenplaathouder en een begrenzing op 25 km per uur. Die aanpassingen zie je terug in de prijs.

Bij NAVEE is het verschil het makkelijkst te zien, omdat beide versies in dezelfde webshop staan. De ST3 Pro zonder Nederlandse goedkeuring kost 499,99 euro. De ST3 Pro NL, met dezelfde accu van 596,7 wattuur, dezelfde maximale motorkracht van 1.350 watt en hetzelfde gewicht van 25,3 kilo, kost 749,99 euro. Dat is 250 euro, of 50 procent meer. Rijklaar met kentekenplaat en tenaamstelling is het verschil 331 euro.

Bij Xiaomi en NAVEE zie je iets vergelijkbaars. De Xiaomi Electric Scooter 5 Pro en de NAVEE GT3 Pro NL hebben op papier dezelfde accu (477 wattuur, 10,2 ampère-uur), dezelfde motor (400 watt, 1.000 watt piek) en hetzelfde klimvermogen van 22 procent. De Xiaomi kost 499,99 euro, de NAVEE met kenteken 599,99 euro. Een verschil van 100 euro.

Deel de prijs door het aantal wattuur en je ziet hoeveel accu je per euro krijgt:

Bij de NIU is ook iets vreemds aan de hand. NIU verkoopt de KQi3 Pro in zijn eigen Europese webshop voor 289 euro. Scootercity in Amsterdam vraagt 799 euro voor dezelfde step, 510 euro meer. Kijk bij deze step dus altijd eerst bij de fabrikant.

Alleen de Segway MAX G3 NL en de NIU remmen met schijven op beide wielen

Wat een step op de doos zet over remmen, zegt veel over hoe hij stopt. Er zijn vier soorten:

• Bij een schijfrem knijpt een klauw in een metalen schijf naast het wiel, zoals bij een mountainbike. Sterk, ook als het nat is.
• Een trommelrem zit verstopt in de naaf. Hij remt minder fel, maar er komt geen vuil bij en hij vraagt weinig onderhoud.
• Bij een elektronische rem (E-ABS, EABS of KERS) remt de motor af en laadt daarbij een beetje terug in de accu. Werkt alleen op het motorwiel.
• Een voetrem is een spatbord dat je met je voet op het achterwiel drukt.

De IP-klasse zegt hoe goed een step tegen water kan. Het cijfer achter de X gaat over water: IPX4 kan tegen spatwater, IPX5 tegen een waterstraal, IPX6 tegen een krachtige straal. Staat er een cijfer op de plek van de X, zoals bij IP65 van Pure, dan is de step ook getest op stof. Onderdompelen of schoonspuiten met een hogedrukreiniger valt bij geen van deze klassen onder de bescherming. Segway schrijft er zelfs bij dat je de MAX G3 NL niet nat mag opladen.

Banden zijn het tweede comfortpunt. Tubeless betekent een luchtband zonder binnenband, zoals bij een auto. Een klein lek zakt minder snel leeg en is makkelijker te plakken. Zelfdichtend gaat een stap verder: bij de Segway MAX G3 NL dicht een gellaag gaatjes tot 4 millimeter vanzelf. De Selana Alpha heeft luchtbanden met binnenband. Selana verkoopt een losse binnenband voor 25 euro, en die heb je bij een lekke band nodig.

Kijk ook naar de maximale belasting. Die telt voor jou plus alles wat je meeneemt. Weeg je 95 kilo en heb je een laptoptas van 6 kilo, dan zit je met de Segway E2 Pro E, de NIU of de Micro al op 101 kilo en daarmee boven de grens van 100.

De negen elektrische steps een voor een

Segway Ninebot MAX G3 NL, 597 Wh en schijfremmen voor 999 euro rijklaar

Dit is de Nederlandse uitvoering van de MAX G3, met typecode 051601NL op de lijst van de RDW. Voor 999 euro krijg je hem rijklaar: kentekenplaat en tenaamstelling zitten in de prijs. Brabant Quads verkoopt hem voor dat bedrag inclusief btw, en volgens StepVerzekerd starten de leveringen eind september 2026.

De accu van 597 wattuur is samen met die van de NAVEE ST3 Pro NL de grootste hier. Segway meet 60 kilometer op 25 km per uur en 75 kilometer in de eco-stand op 15. Wij schatten 42 kilometer voor een rijder van 90 kilo. Opladen duurt 3,5 uur met de ingebouwde lader, en 2,5 uur als je er een losse DC-lader bij koopt.

Op het fietspad merk je vooral de vering en de remmen. Voor en achter zit hydraulische vering, achter verstelbaar, en op beide wielen een schijfrem met twee zuigers. De banden zijn 11 inch, de grootste in dit overzicht, en dichten gaatjes tot 4 millimeter zelf. Met 130 kilo draagt hij ook het meeste gewicht.

Eén ding klopt niet op de productpagina. Bovenaan staat 2.000 watt maximaal vermogen, in de specificatietabel 2.300 watt. Het nominale vermogen, wat de motor continu levert, is in beide gevallen 500 watt. Op 25 km per uur merk je van dat verschil weinig: het piekvermogen telt vooral bij optrekken en heuvels.

Voor wie: je rijdt dagelijks naar je werk of station, je wilt zo min mogelijk gedoe met papieren en je hebt een plek om hem gelijkvloers te stallen.

NAVEE GT3 Pro NL, 477 Wh met kenteken voor 599,99 euro

De GT3 Pro NL is de goedkoopste manier om legaal met een e-step op het fietspad te staan. NAVEE Benelux verkoopt hem voor 599,99 euro, plus 29,95 euro voor kentekenplaat en houder en 51,50 euro voor de tenaamstelling. Rijklaar kom je uit op 681,44 euro. De leveringen starten volgens StepVerzekerd in december 2026.

NAVEE geeft als enige merk het bereik bij drie snelheden: 60 kilometer op 15 km per uur, 50 op 20 en 45 op 25. Wij schatten 34 kilometer voor een rijder van 90 kilo. Dat is genoeg voor een woon-werkrit van 15 kilometer heen en terug, met marge.

Onder de motorkap is dit bijna dezelfde step als de Xiaomi Electric Scooter 5 Pro: dezelfde 477 wattuur, dezelfde 400 watt motor met 1.000 watt piek en hetzelfde klimvermogen van 22 procent. Het verschil zit in de kentekenplaathouder, de spiegel, de knipperlichten en de goedkeuring. Remmen doe je met een trommelrem voor en de motor achter.

Voor wie: je wilt legaal rijden voor zo weinig mogelijk geld en je rit is korter dan 15 kilometer enkele reis.

NAVEE ST3 Pro NL, 597 Wh en drie remmen voor 749,99 euro

De ST3 Pro NL is de grote broer van de GT3 Pro NL, met dezelfde accu als de Segway MAX G3 NL. NAVEE geeft 75 kilometer op 15 km per uur, 65 op 20 en 55 op 25. Wij schatten 42 kilometer. Rijklaar betaal je 831,44 euro, 168 euro minder dan de Segway.

Remmen gaat met drie systemen: een trommelrem voor, een schijfrem achter en de motor die afremt. De vering heet bij NAVEE Damping Arm, met een draaiende arm voor en achter in plaats van een gewone veervork. De banden zijn 10 inch tubeless en dichten kleine gaatjes zelf.

Het nadeel is de laadtijd. Met de standaardlader duurt een volle accu 10 uur, en snelladen kan niet. Dat is geen probleem als je hem elke nacht aan de lader zet. Laat je hem een paar dagen leeglopen, dan kost het je een hele nacht om weer vol te zijn.

In dezelfde webshop staat ook de ST3 Pro zonder Nederlandse goedkeuring, voor 499,99 euro. Met die versie mag je in Nederland alleen op eigen terrein rijden.

Voor wie: je rijdt verder dan 15 kilometer enkele reis en je wilt de accu van de Segway zonder de prijs van de Segway.

Pure Air6 Pro+ Suspension NL, IP65 en kenteken voor 649,99 euro

Pure Electric is een Brits merk dat met deze step de Nederlandse markt op gaat. De RDW noemt hem Air6 Pro+ Suspension, type SH32. Hij kost 649,99 euro en de eerste twee productieseries zijn uitverkocht. Wie nu bestelt, krijgt hem volgens Pure in november.

Het sterkste punt is de waterbestendigheid. IP65 is de enige klasse in dit overzicht met een cijfer voor stof, en de 6 staat hier voor een complete stofdichting. Tegen water is hij bestand tegen een waterstraal. Voor wie in elk weer rijdt, is dat een echt verschil.

Het zwakste punt is de actieradius op papier. Pure belooft 75 kilometer, zonder te zeggen bij welke snelheid. Het aantal wattuur staat nergens: 46,8 volt maal 10 ampère-uur geeft 468 wattuur. Met het verbruik van de andere merken haal je daar op 25 km per uur 45 kilometer mee, en met onze aannames 33.

Remmen gaat met een trommelrem voor en een elektronische rem achter, net als bij de NAVEE GT3 Pro NL. Het frame is van staal. De step weegt 23 kilo en de lader levert 1,5 ampère, zodat een lege accu minstens 5,7 uur aan de lader hangt. Pure noemt zelf geen laadtijd.

Voor wie: je rijdt ook als het regent en je wilt een step met kenteken rond de 700 euro.

Selana Alpha, Nederlands merk met 576 Wh voor 1.900 euro

Selana is een Nederlands merk van Go Tulip B.V., en de Alpha was volgens Selana en StepVerzekerd de eerste e-step met RDW-goedkeuring. De Founders Edition kost 1.900 euro in zwart en 2.100 euro in wit. Het kenteken komt er voor 55 euro bij, de kentekenplaathouder en de spiegel voor 25 euro per stuk. Selana belooft levering binnen drie tot vijf werkdagen, terwijl Pure en NAVEE pas in november en december leveren.

De Alpha is de rustigste step hier. De motor levert 250 watt, de helft van de Segway en de NAVEE ST3 Pro. Selana belooft 45 kilometer met een LG-accu van 576 wattuur. Dat is 12,8 wattuur per kilometer, de voorzichtigste opgave in dit overzicht en dicht bij onze eigen schatting van 41 kilometer.

Voor dat geld krijg je service in het Nederlands, een NFC-kaart als sleutel, een alarm dat op beweging reageert en twee jaar garantie op de hoofdonderdelen. Remmen gaat met twee mechanische trommelremmen. De banden zijn luchtbanden met binnenband. Met 28,3 kilo is dit de zwaarste step in deze gids.

De productpagina noemt de Alpha nog “de eerste en enige” legale elektrische step in Nederland. Op 26 september 2026 staan er tien op de RDW-lijst.

Voor wie: je wilt nu rijden, niet in december, en je betaalt graag meer voor een Nederlands bedrijf achter je step.

Xiaomi Electric Scooter 5 Pro, 477 Wh voor eigen terrein voor 499,99 euro

De Xiaomi 5 Pro heeft geen RDW-goedkeuring. In Nederland rijd je ermee op eigen terrein, op een camping of bungalowpark waar de eigenaar het toestaat, of in het buitenland waar e-steps wel op straat mogen. Xiaomi verkoopt hem op de eigen Nederlandse site voor 499,99 euro.

Technisch is het de tweelingbroer van de NAVEE GT3 Pro NL: 477 wattuur, 400 watt met 1.000 watt piek en 22 procent klimvermogen. Xiaomi meet 60 kilometer bij een gemiddelde van 15 km per uur, met een rijder van 75 kilo. Op 25 km per uur met 90 kilo schatten wij 34 kilometer.

Xiaomi schrijft er een paar grenzen bij die je bij andere merken niet ziet. De rijder moet 16 tot 50 jaar oud zijn en tussen 120 en 200 centimeter lang. Het frame is van koolstofstaal van 1,5 millimeter en is met een rijder van 120 kilo 3.000 kilometer getest. Opladen duurt 9 uur met een adapter van 70 watt.

Voor wie: je hebt een groot erf of een vaste plek op een camping of bungalowpark, of je neemt hem mee naar het buitenland.

De andere 3, kort

NIU KQi3 Pro, 486,7 Wh voor 289 euro bij NIU zelf

De KQi3 Pro heeft geen RDW-goedkeuring en is dus voor eigen terrein. NIU verkoopt hem in de eigen Europese webshop voor 289 euro, in zwart. Dat is 0,59 euro per wattuur, veruit de meeste accu voor je geld. Scootercity in Amsterdam vraagt 799 euro voor dezelfde step. Hij remt met schijfremmen voor en achter, plus de motor. NIU noemt in de Europese webshop geen gewicht en geen IP-klasse, en noemt in de Engelse tekst een topsnelheid van 20 mijl per uur, 32 km per uur. Scootercity houdt het op 25 km per uur.

Voor wie: je zoekt zoveel mogelijk accu voor eigen terrein en je bestelt bij NIU zelf.

Segway Ninebot E2 Pro E, 18,8 kilo voor 329 euro

De E2 Pro E is de instapper van Segway en de lichtste step met gashendel in deze gids. Segway zet op de eigen pagina dat hij in Nederland alleen op eigen of besloten terrein mag. MediaMarkt verkoopt hem voor 329 euro. De accu is 275 wattuur, goed voor 27 kilometer op 25 km per uur volgens Segway en 19 volgens onze schatting. Vering heeft hij niet. De laadtijd staat op dezelfde pagina als 5 uur en als 5,5 uur.

Voor wie: je wilt een lichte step voor korte ritten op een camping of terrein, en je rijdt geen afstanden boven de 20 kilometer.

Micro M1 Colibri NL, 9,9 kilo en legaal zonder kenteken voor 899,95 euro

De Colibri NL is een step met trapondersteuning zonder gashendel. Daardoor valt hij onder de regels voor de elektrische fiets en heb je geen kenteken, geen verzekeringsplaat en geen RDW-keuring nodig. Je zet zelf af en de motor van 150 watt helpt tot 20 km per uur. Met 9,9 kilo draag je hem makkelijk de trein in. Het bereik is ongeveer 12 kilometer, het aantal wattuur noemt Micro niet. Op 26 september 2026 staat hij op de Nederlandse site van Micro als niet op voorraad, voor 899,95 euro.

Voor wie: je combineert de step met trein of bus, je rit is kort en je wilt geen papierwerk.

Zo is deze gids gemaakt

Deze gids vergelijkt negen elektrische steps die op 26 september 2026 in Nederland te koop waren, van 289 tot 1.900 euro. Vijf daarvan staan op de lijst van tien e-steps die de RDW heeft goedgekeurd voor de openbare weg, één is een step met trapondersteuning die zonder kenteken mag, en drie zijn bedoeld voor eigen terrein.

Deze gids is gebaseerd op de productpagina’s van Segway, NAVEE Benelux, Pure Electric Benelux, Selana, Micro, Xiaomi en de Europese webshop van NIU, aangevuld met prijzen van MediaMarkt, Brabant Quads en Scootercity op 26 september 2026. De regels komen van de RDW, de Rijksoverheid (ook het nieuwsbericht van 24 april 2025 over de kentekenplicht), de politie en de ANWB. Het verzekeringsrisico komt van het Verbond van Verzekeraars.

Uit de opgaven van de fabrikanten berekenden we het verbruik per kilometer: 8 wattuur bij 15 km per uur en gemiddeld 10,4 bij 25. Daarmee schatten we de actieradius voor een rijder van 90 kilo met 15 procent reserve: de Segway MAX G3 NL komt uit op 42 kilometer in plaats van 60. Verder rekenden we de rijklare prijs met kenteken uit, de prijs per wattuur (0,59 tot 3,30 euro) en de meerprijs van de Nederlandse versie, die bij de NAVEE ST3 Pro 250 euro is.

Hoe we werken staat op de pagina over ons reviewproces.

Wat we niet konden meten

• De echte actieradius op een vaste route van 25 km per uur met een rijder van 90 kilo meten we zodra we een step in huis hebben, ook in de winter.
• Het aantal wattuur van de Micro M1 Colibri NL en de laadtijd van de Pure Air6 Pro+ Suspension NL vragen we na, want die staan nergens op de productpagina’s.
• Gewicht en IP-klasse van de NIU KQi3 Pro wegen en controleren we zelf, want de Europese webshop van NIU noemt ze niet.
• Welke registratiekosten bij Pure gelden, 51,50 of 13,10 euro, vragen we na bij Pure Electric Benelux.

Veelgestelde vragen over elektrische steps

Is een elektrische step verboden in Nederland?

Een elektrische step is in Nederland niet verboden, maar met een step met gashendel mag je alleen de openbare weg op als de RDW het type heeft goedgekeurd. Op 26 september 2026 staan er tien e-steps op die lijst, waaronder de Segway Ninebot MAX G3 NL, de NAVEE GT3 Pro NL en de Selana Alpha. Een step met trapondersteuning zonder gashendel mag zonder kenteken, net als een elektrische fiets.

Is een elektrische step legaal in 2026?

Een elektrische step is in 2026 legaal als hij op de RDW-lijst staat, een kenteken heeft en WA-verzekerd is. Sinds 1 juli 2026 geldt die kentekenplicht voor elke goedgekeurde e-step, ook voor oudere exemplaren. Je moet 16 jaar zijn, je rijdt op het fietspad en je gaat niet harder dan 25 km per uur. Een rijbewijs en een helm zijn niet verplicht.

Kan de politie je elektrische step afpakken?

De politie kan je elektrische step in beslag nemen als je zonder RDW-goedkeuring op de openbare weg rijdt. Dat staat op de sites van de RDW, de Rijksoverheid en de politie. Daarbovenop riskeer je volgens de ANWB een boete van 320 euro. Bij een ongeluk ben je bovendien niet verzekerd, omdat de gewone aansprakelijkheidsverzekering een e-step als motorrijtuig uitsluit.

Mag een kind van 11 jaar op een elektrische step rijden?

Een kind van 11 jaar mag op de openbare weg niet op een elektrische step met gashendel rijden, want daarvoor geldt een minimumleeftijd van 16 jaar. Voor een step met trapondersteuning gelden de regels van de elektrische fiets, en daar noemen de Rijksoverheid en de RDW geen minimumleeftijd. Op eigen terrein beslist de eigenaar, al schrijven Segway en Xiaomi voor hun steps zelf 16 jaar voor.

Welke elektrische steps zijn goedgekeurd door de RDW?

De RDW heeft op 26 september 2026 tien elektrische steps goedgekeurd: de Segway Ninebot MAX G3 (type 051601NL), de NAVEE GT3 Pro en ST3 Pro in de NL-uitvoering, de Pure Air6 Pro+ Suspension, de Selana Alpha, de LEV one, de Yedoo Mezeq en drie modellen van Kickbike. Alleen de Nederlandse uitvoering met het juiste typenummer krijgt een kenteken.

Heb je een helm nodig op een elektrische step?

Een helm is op een goedgekeurde elektrische step niet verplicht, schrijft de Rijksoverheid. Dat staat ook op de productpagina’s van de steps, en Pure en Segway raden een helm wel aan. Bij 25 km per uur op een klein wiel ben je bij een val net zo kwetsbaar als op een fiets, dus een fietshelm is een verstandige aankoop naast de step.

Wat kost een kenteken voor een elektrische step?

Een kenteken voor een nieuwe elektrische step kost bij NAVEE en Pure 29,95 euro voor plaat en houder, plus 51,50 euro tenaamstelling. Bij Selana betaal je 55 euro voor het kenteken en bij de Segway MAX G3 NL zit het in de prijs van 999 euro. Wie een oudere goedgekeurde step na 1 juli 2026 nog moet registreren, moet naar een RDW-keuringsstation, voor minimaal 116,65 euro.

Hoe ver kom je met een elektrische step?

Met een elektrische step kom je in de praktijk ongeveer 70 procent van de afstand op de doos. Fabrikanten meten met 75 kilo, 25 graden en vlak asfalt tot de accu leeg is. Voor een rijder van 90 kilo op 25 km per uur die 15 procent reserve houdt, deel je het aantal wattuur door 14: 597 wattuur is dan 42 kilometer.

Wat is de beste elektrische step voor volwassenen?

De beste elektrische step voor volwassenen is de Segway Ninebot MAX G3 NL: 597 wattuur, schijfremmen op beide wielen, een maximale belasting van 130 kilo en een kenteken, voor 999 euro rijklaar. Wil je minder uitgeven, dan is de NAVEE GT3 Pro NL voor 681,44 euro rijklaar de goedkoopste step die legaal de weg op mag.

Wat ik zelf zou doen

Rijd je elke dag naar je werk of het station, dan zou ik de Segway Ninebot MAX G3 NL nemen. Voor 999 euro heb je hem rijklaar, met kenteken, schijfremmen op beide wielen en 42 kilometer bereik in de praktijk. Van de steps met gashendel heeft hij ook de snelste lader: 3,5 uur voor een volle accu.

Wil je legaal rijden voor zo weinig mogelijk geld, dan is dat de NAVEE GT3 Pro NL voor 681,44 euro rijklaar. Rijd je verder dan 15 kilometer enkele reis, leg dan 150 euro bij voor de NAVEE ST3 Pro NL, met de accu van de Segway en een schijfrem achter. Reken bij allebei op levering in december.

Wil je nu rijden en geef je graag geld uit aan een Nederlands bedrijf, dan is dat de Selana Alpha van 1.900 euro. Je betaalt ruim twee keer zo veel per wattuur, maar Selana belooft levering binnen een week.

Combineer je de step met de trein, dan zou ik naar de Micro M1 Colibri NL kijken. Met 9,9 kilo is hij de enige die je zonder moeite een trap op draagt, en je hebt geen kenteken of verzekering nodig. De 12 kilometer bereik is wel de grens.

Is het voor een camping, een bungalowpark of je eigen erf, dan krijg je bij de NIU KQi3 Pro van 289 euro de meeste accu voor je geld. Bestel hem dan bij NIU zelf, want elders betaal je tot 799 euro. En neem je de step mee naar het buitenland, check dan de regels ter plekke.

Waar ik je voor wil behoeden: een step van 400 euro kopen en ermee naar je werk rijden. De boete is 320 euro, en bij een ongeluk betaal je de schade van een ander zelf. De Rijksoverheid schrijft zelf dat de meeste steps in de winkel niet goedgekeurd zijn.

Prijzen en specificaties komen van de fabrikanten en importeurs, aangevuld met MediaMarkt en Brabant Quads, op 26 september 2026 en kunnen veranderen.

Updates

• 26 september 2026: eerste versie, 9 modellen vergeleken, prijzen gecontroleerd op 26 september 2026.