Beste powerbank in 2026, en de vliegregels die dit jaar veranderd zijn

De beste powerbank per situatie

De vliegregels zijn in 2026 aangescherpt

Wattuur (Wh) is het getal dat telt, niet mAh. Zo staat het in de nieuwste richtlijn van IATA, de 67e editie, die dit jaar geldt:

• Een powerbank heet officieel geen reservebatterij meer en heeft een eigen categorie gekregen.
• Je mag er maximaal twee meenemen, elk niet meer dan 100 Wh.
• Powerbanks tussen 100 en 160 Wh zijn verboden. Voor losse reservebatterijen in die klasse geldt nog steeds "mag met toestemming van de maatschappij", maar voor powerbanks niet meer. Dit is precies het punt waar de meeste gidsen nog de oude regel schrijven.
• Niet opladen aan boord uit een stopcontact in het vliegtuig.
• Niet in het bagagerek boven je hoofd, hij moet binnen handbereik blijven.
• Niet gebruiken tijdens taxiën, opstijgen en landen.
• Nooit in de ruimbagage, dat was al zo.

IATA zegt er zelf bij dat deze punten vooruitlopen op formele wetgeving en dat maatschappijen ze nu al invoeren. Ze mogen dus strenger zijn dan de regel.

Nog iets praktisch: staat de Wh-waarde niet op je powerbank gedrukt, dan mag het personeel hem weigeren. Dat maakt het een echt koopcriterium of die waarde op de behuizing staat.

KLM en Transavia hanteren niet dezelfde regels

Ik heb beide op 28 augustus 2026 nagekeken, en ze verschillen.

KLM is streng: "Het is ook niet toegestaan om uw powerbank aan boord te gebruiken of op te laden." Dus niet alleen tijdens start en landing, maar de hele vlucht niet. KLM staat maximaal twee powerbanks toe, verbiedt het bagagerek, en waarschuwt dat je hem mogelijk niet mee mag nemen als de Wh-waarde er niet op staat.

Transavia heeft een lijst met apparaten die je wel mee mag nemen maar nooit aan boord mag gebruiken. Daar staan e-sigaretten op, luchtreinigers, speelgoed met afstandsbediening. Powerbanks staan er niet bij. Transavia noemt ook geen maximum van twee stuks, alleen twintig losse batterijen tot 100 Wh.

Twee Nederlandse maatschappijen, twee verschillende regels, op dezelfde dag gecontroleerd. Vlieg je met een andere maatschappij, kijk het dan zelf na en houd de strengste regel aan.

Blijft jouw powerbank onder de grens?

De hele branche rekent mAh terug naar 3,7 volt. Anker bevestigt dat zelf: "power banks with a battery capacity lower than 27,027mAh (100 watt-hours)". Xtorm publiceert dezelfde omrekening op elke productpagina.

Twee dingen om te onthouden. De Xtorm NextGen van 27.000 mAh zit met precies 100 Wh op de limiet. De regel zegt "niet meer dan 100 Wh", dus hij mag, maar er is geen enkele marge als iemand aan de gate anders rekent.

En let op met grote powerbanks van 30.000 mAh of meer die je in webshops tegenkomt. Die komen al snel boven de 100 Wh uit en vallen dan in de klasse die voor powerbanks verboden is. Vorige versies van deze gids noemden er zelf een van 30.000 mAh, dat komt neer op ongeveer 111 Wh. Die zou ik nu niet meer meenemen op reis.

Hoe vaak laadt hij je telefoon echt op?

Hier moet ik iets rechtzetten, ook over wat er eerder op deze site stond.

Een powerbank van 20.000 mAh laadt je telefoon van 5.000 mAh geen vier keer op. Er gaat energie verloren in de cellen en in de omzetting naar 5 volt. Drie fabrikanten publiceren dat cijfer zelf: Anker noemt 30 tot 45 procent verlies, Sharge zegt "minimaal 70 procent rendement" en Ugreen geeft bij een accu van 20.000 mAh een bruikbare capaciteit van 11.600 mAh op. Dat is 58 procent.

Reken je met 65 tot 70 procent, dan kom je hierop uit:

Op de productpagina van de Xtorm Fuel Series 5 staat "voldoende capaciteit om je smartphone minimaal 4x volledig op te laden". Met Xtorms eigen wattuurwaarde van diezelfde pagina en het rendement dat Anker, Sharge en Ugreen zelf opgeven, kom je op 2,6 tot 3,5 keer voor een moderne toptelefoon. Vier keer haal je alleen met een telefoon van rond de 3.000 mAh, en die maakt niemand meer.

Vuistregel: deel de mAh van de powerbank door de mAh van je telefoon en haal er een derde af.

Watt bepaalt of je je laptop kunt laden, niet mAh

In een eerdere versie van deze gids stond dat je minimaal 25.000 mAh nodig hebt om een laptop te laden. Dat klopt niet, en ik wil het niet laten staan.

Of je een laptop kunt opladen hangt af van het vermogen in watt en het USB-C-profiel, niet van de capaciteit. De Anker Nano van 10.000 mAh levert 45 watt en laadt daarmee een MacBook Air. Een powerbank van 20.000 mAh die maar 22,5 watt levert, doet dat niet. Capaciteit bepaalt hoe lang, vermogen bepaalt of het überhaupt lukt.

Wil je een laptop laden, kijk dan naar minstens 60 watt op een USB-C-poort, en voor een zwaardere laptop naar 100 watt of meer.

De powerbanks een voor een

Xtorm Fuel Series 5, 20.000 mAh (€44,95) is mijn keuze voor de meeste mensen. 74 Wh dus ruim binnen de vliegregels, 35 watt per USB-C-poort, doorlaadfunctie, een LED-display en 400 gram. Xtorm is een Nederlands merk uit Nijmegen. Als enige in dit overzicht zetten ze op elke productpagina zowel de wattuurwaarde als de oplaadtijd van de powerbank zelf. Drieënhalf uur in dit geval.

Anker Prime 26K, 300W (€167,99) is de zwaarste die nog mee mag vliegen, met ongeveer 97 Wh. 140 watt op één USB-C-poort, 300 watt in totaal, en hij laadt zichzelf in dertien minuten tot de helft als je hem op 250 watt aansluit. Met 600 gram is het geen ding voor in je broekzak. Voor wie onderweg een laptop en een camera moet voeden is dit de beste.

Anker Nano 10K, 45W (€49,99) heeft een uitschuifbare USB-C-kabel van 70 centimeter aan boord, dus je hoeft nooit meer te zoeken. 45 watt is genoeg voor een lichte laptop. 231 gram.

Anker MagGo 10K Qi2 (€69,29) plakt magnetisch op de achterkant van je iPhone en laadt draadloos met 15 watt, of met 27 watt via de kabel. Er zit een uitklapbare standaard op. Let op dat je hem niet verwart met de dunnere versie zonder standaard.

Ugreen Nexode 20.000 mAh 165W (€60,99 in de actie, normaal 89,99) heeft de beste verhouding vermogen per euro: 100 watt op twee poorten tegelijk, een intrekbare kabel en een TFT-scherm. Hij laadt zichzelf in 1,9 uur. Ugreen is ook het enige merk dat eerlijk de bruikbare capaciteit erbij zet.

Baseus EnerFill FC41, 25.000 mAh (€59,99 op de eigen webshop) heeft twee ingebouwde USB-C-kabels en levert 145 watt. Ongeveer 92,5 Wh, dus hij mag mee.

Sharge ICEMAG 3 (€79,99) is de enige die eerlijk vermeldt dat er 5.000 mAh op 7,82 volt in zit, wat energetisch hetzelfde is als 10.000 mAh op 3,7 volt. Qi2.2 met 25 watt draadloos. Wel maar twaalf maanden garantie, de kortste van dit hele overzicht.

De Samsung Battery Pack van 20.000 mAh staat nog met complete specificaties op de Nederlandse Samsung-site, maar met de melding dat hij niet te koop is. De Cuktech 15 Ultra heeft indrukwekkende cijfers maar geen Nederlands verkoopkanaal en geen vindbare garantiepagina. Die zou ik daarom niet bestellen.

Garantie per merk en de Anker-terugroepactie

Daarnaast geldt in Nederland altijd de wettelijke garantie via de verkoper, en die is minimaal twee jaar. Bij een merk dat je via een buitenlandse marktplaats koopt is dat in de praktijk lastiger te halen.

Nog belangrijk: Anker heeft een terugroepactie lopen voor vier powerbankmodellen (A1257, A1647, A1681 en A1689) en Nederland staat in de landenlijst. De modellen in deze gids vallen er niet onder. Heb je een oudere Anker liggen, kijk dan even op de onderkant welk modelnummer erop staat.

Voor wie is welke powerbank geschikt?

Voor de meeste mensen is een powerbank van 20.000 mAh de juiste maat: ruim binnen de vliegregels, goed voor bijna drie keer een grote telefoon, en niet te zwaar. De Xtorm Fuel Series 5 doet dat voor €45 met de beste garantie van het stel.

Reis je met een laptop, dan is de Anker Prime de enige hier die echt vermogen levert zonder over de vlieggrens te gaan. Wil je juist zo min mogelijk meeslepen, dan is de Anker Nano met ingebouwde kabel handiger dan een grotere powerbank waar je toch een losse kabel bij nodig hebt.

Waar ik me oprecht aan erger: bij vier van de elf modellen hierboven publiceert de fabrikant zelf geen wattuurwaarde, terwijl dat nu net het getal is waarop je aan de gate wordt afgerekend. Je moet het dus zelf uitrekenen met een omrekening die nergens op de doos staat.

Check voor je vertrekt of die waarde op de behuizing staat. Staat hij er niet op, dan kan hij aan de gate blijven liggen, hoe netjes je hem verder ook hebt uitgezocht.

Veelgestelde vragen over powerbanks